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主业疲惫,转型连续暴雷的美都能源,已然失去了持续造血能力。业内人士也表示:美都能源股本过多,业务繁杂,关联交易难以理清,无法成为“壳资源”,股票现在已无投资价值。《投资者网》针对美都能源未来发展问题已咨询了美都能源董秘办,对方未予置评。(思维财经出品)■

后市展望最近几日强势板块全线回调,而大基建等板块连续领涨,收评君跟广大基民们一样想知道背后的逻辑是什么?宏观层面,诺德基金认为,尽管CPI高企,但从背后逻辑看当前CPI与PPI背离,核心问题是非洲猪瘟导致了我国生猪产能极速去化,因此本轮CPI的上升为突发事件造成的成本推动型通胀并非经济过热导致的需求拉动型全面通胀。当前工业品价格指数PPI持续处于负值区间,工业品的通缩才是当前的主要矛盾。

盈利模式尚未找到,导致共享汽车“押金门”频现,不少人呼吁主管部门出台相关政策以规范共享汽车平台的押金问题。5月16日,交通部网站发布的信息显示,交通运输部、人民银行、国家发展改革委、公安部、市场监管总局、银保监会制定了《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》(以下简称《管理办法》),对交通运输新业态(包括网络预约出租汽车、汽车分时租赁和互联网租赁自行车等)用户押金和预付资金管理作出了具体规定,将于6月1日起施行。

加快实施自贸区战略在积极发挥多渠道促进作用方面,《通知》提出,办好中国国际进口博览会。持续发挥外资对扩大进口的推动作用,完善外商投资相关管理体制,优化境内投资环境。推动对外贸易与对外投资有效互动,加快推进签订高水平的投资协定,提高对外投资便利化水平。创新进口贸易方式,加快复制推广跨境电子商务综合试验区成熟经验做法,加快推进汽车平行进口试点。

所以,美国GDP季率确实出现下修,这必然对美元是一种利空,但并不能绝对说明美元就应该受此影响而不断下跌,毕竟影响美元走势的因素实在太多(其中包括地缘政治因素),仅凭一两个因素是无法做出绝对判断的,需要结合更多因素综合性分析,才能给出相对准确的判断,为操作提供有价值的参考。

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